İstanbul’daki Unkapanı Köprüsü, kar yağışı ve soğuk havanın tesirli olduğu geçen hafta üç sefer açıldı. Bu sebeple köprü gruplar tarafından süreksiz olarak araç trafiğine kapatılırken, çalışmaların akabinde yine açıldı. Yeni ismiyle ‘Atatürk Köprüsü’ olan 82 yıllık köprünün artık ömrünü tamamladığını belirten uzmanlardan dikkat çeken bir teklif geldi.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından yenileme çalışması yapılan Atatürk (Unkapanı) Köprüsü, 31 Temmuz’da yine hizmete girdi. Lakin köprünün irtibat noktası, kar yağışının tesirli olduğu geçen hafta üç kez açıldı. Bu sebeple köprü takımlar tarafından süreksiz olarak araç trafiğine kapatıldı. Sorun giderildi, trafik denetimli olarak verilmeye başladı.
‘Ömürleri 75-100 yıl civarında’
Türkiye gazetesinde yer alan habere nazaran; mevzuyu kıymetlendiren İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Mimarlık Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Oğuz Cem Çelik “Köprü, inşa edildiği tarihten günümüze dek yaklaşık 82 yıldır vazifesini itimatla yerine getirmiştir. Bu tipten köprülerin tasarım ömürleri genelde 75- 100 yıl civarında. Köprünün ömrünün uzatılması için bir program çerçevesinde tamirat ve güçlendirme çalışmaları yapılmalı. Kısa müddette tahlil için sorunun yaşandığı genleşme derzlerinin, yerinde süratlice yenilenmesi gerekiyor” diye konuştu.
‘Yıkılıp tekrar yapılsın’
İTÜ Ulaştırma Anabilim Kısmı Öğretim Vazifelisi Doç. Dr. Murat Ergün de köprünün daha evvel fırtına sebebiyle çöktüğünü, akabinde ahşap dubalarla yapılıp 1954 yılında asfaltlandığını söyledi.
O periyotta yeni köprü yapılmasının planlandığını fakat maliyeti sebebiyle olmadığını anlatan Ergün, şunları kaydetti:
“Kışın sıcaklığın azalması sebebiyle demir materyal büzülür ve küçülür. Köprüdeki açılma, fırtına yüzünden dubaları bağlayan zincirlerindeki sorundan kaynaklanmış olabilir. Unkapanı Köprüsü eski olduğu için ömrünü tamamlamaya yakındır. Köprünün yıkılıp tekrar yapılması ya da yenilenmesi gerekir.”
